WinGD доставя първия в света океански кораб, работещ с амоняк, на Ексмар

WinGD, швейцарска компания за морска енергия, достави това, което твърди, че е първият в света океански плавателен съд, специално проектиран за работа на амонячно гориво на белгийския корабособственик Exmar.

Корабът, наречен Antwerpen, има товарен капацитет от 46 000 кубически метра. Той е първият от четирите нови средно големи амонячни двугоривни газовози, като останалите кораби също ще бъдат кръстени на белгийски градове.

Проектът е осъществен съвместно от WinGD, Exmar, HD Hyundai Engine & Machinery Division и HD Hyundai Heavy Industries.

Себастиан Хензел, вицепрезидент по научноизследователска и развойна дейност в WinGD, заяви: „Като обединихме експертния опит на цялата верига на морската индустрия, ние доказахме, че задвижващите системи, работещи с амоняк, могат да преминат от концепция към търговска реалност с безопасна, надеждна и напълно автоматизирана технология на двигателите.“

Сотирис Топалоглу, глобален ръководител на отдела за тестване и валидиране в WinGD, заяви, че тази доставка е резултат от години на научноизследователска и развойна дейност, обширни тестове и щателна валидационна работа. Тя успешно е преодоляла всички технически предизвикателства и е създала решение за задвижване, което е не само безопасно и надеждно, но и способно да осигури намаляването на емисиите, необходимо на корабоплавателната индустрия, за да постигне целта си за нулеви нетни емисии до 2050 г.

Корабът е оборудван с двутактов двигател X-DF-A, който използва технология за впръскване на амонячно гориво под високо налягане. Той се допълва с приблизително 5% пилотно гориво като източник на запалване при работа с пълно натоварване.

През януари тази година двигателят успешно премина тестове за типово одобрение и фабрични тестове за приемане в завода за двигатели и машини на HD Hyundai Heavy Industries в Южна Корея. Процесът на тестване беше наблюдаван от класификационната компания Lloyd's Register, като участваха и представители на големи класификационни компании, и беше завършен под надзора на Exmar.