Превозното средство има пробег до 550 км, а първата партида тежки камиони с водородни горивни клетки е официално пусната на пазара

Превозното средство има пробег до 550 км, а първата партида тежки камиони с водородни горивни клетки е официално пусната на пазара

На 13 юли официално беше пусната първата партида тежки камиони с водородни горивни клетки. Водородната енергия е чист енергиен носител, който може ефективно и удобно да се преобразува в електрическа енергия и топлинна енергия. Течният водород също може да се използва като важно гориво. През последните години водородната енергия играе важна роля в глобалната енергийна трансформация. С непрекъснатия напредък на стратегията за "двоен въглерод", развитието и използването на водородна енергия в моята страна също продължи да се задълбочава. В областта на транспорта водородното гориво се превърна в нова форма на енергия за автомобилите и перспективите за неговото приложение в търговски превозни средства са широки.

Тежките камиони с водородни горивни клетки, изпратени този път, предоставят на потребителите чисто ново решение за енергиен транспорт.

Тежките камиони с горивни клетки имат предимствата на дълъг пробег, висока надеждност, висока мощност и значителна икономия. Превозното средство е оборудвано с водороден стек H150, включващ 6 резервоара за съхранение на водород от 390L, с ефективен капацитет за съхранение на водород от 54 kg. С помощта на батерии с мощност 88,29kWh пробегът на автомобила може да достигне 550 км.

По отношение на надеждността, безопасността на резервоара за съхранение на водород е подсилена дистанционно. Рамката на резервоара е преминала повече от 20 000 теста за умора и 120MPa тестове за взрив, които могат да отговорят на изискванията за тест за удар от 8g и да увеличат максимално безопасността при шофиране.

По отношение на мощността превозното средство е оборудвано със задвижващ двигател с мощност 300kW, с пикова мощност до 450kW. Двигателят е с олекотен изцяло алуминиев корпус с по-малко предавки, което намалява общото тегло, като същевременно има предимствата на лесно управление и надеждност. По отношение на икономичността, цялостната консумация на водород на превозното средство на 100 километра е 9 килограма, което е по-добро от подобни тежкотоварни камиони.

Официалното пускане на първата партида тежкотоварни камиони с водородни горивни клетки демонстрира потенциала за приложение на водородната енергия в областта на тежкотоварния транспорт, с характеристиките на дълъг пробег, висока надеждност и значителни икономически ползи. Тази новаторска мярка не само насърчава практическото приложение на технологията за водородна енергия в областта на търговските превозни средства, но също така осигурява силна подкрепа за реализирането на зелено и нисковъглеродно развитие на транспортната индустрия.