Официално е открит „водороден коридор“ в Югозападен Китай; Първата партида тежкотоварни камиони, задвижвани с водород, е пусната в експлоатация

На 16 януари в съответния регион се проведе церемонията по откриването на „Водородния коридор“ в Югозападен Китай и церемонията по пускането в експлоатация на първата партида от 300 тежкотоварни камиона, задвижвани с водород, по интегрирания проект за производство и използване на водород от вятърна и слънчева енергия.

На церемонията Шанхайският университет за наука и технологии подписа споразумение с енергийно предприятие за съвместно създаване на изследователски институт за водородна енергия, с което ще се засили сътрудничеството и иновациите между индустрията, академичните среди и научните изследвания. Освен това две големи енергийни компании подписаха споразумения за стратегическо сътрудничество със същото енергийно предприятие, съответно за сътрудничество в областта на синергията във водородната индустрия и съвместното разработване на проекти, като съвместно ще насърчат растежа на сектора на водородната енергия. Впоследствие, пред присъстващите гости, беше официално открит югозападният „Водороден коридор“.

След заповедта за отпътуване, първата партида от 300 тежкотоварни камиона, задвижвани с водород, официално започна експлоатация. Това бележи навлизането в практическата оперативна фаза на първия „Водороден коридор“ в Югозападен Китай, предоставяйки практически опит за мащабното приложение на водородната енергия в региона.

Съобщава се, че интегрираната вятърно-слънчева производство на водород Проектът за транспортна платформа стартира през юли 2025 г. и се насърчава съвместно от местната власт и съответните предприятия. Той служи като значителен демонстрационен проект на новата национална стратегия за енергийна сигурност, прилагана на местно ниво. С обща инвестиция от 3,5 милиарда юана, проектът обхваща изграждането на инсталация за производство на водород и поддържащ вятърен парк, формирайки интегриран модел на „производство на водород от вятърна енергия – зареждане с гориво – експлоатация на превозни средства“. След въвеждане в експлоатация се очаква да замени приблизително 9000 тона дизел годишно, да доставя 500 милиона киловатчаса чиста електроенергия, да спести 160 000 тона стандартни въглища и да намали емисиите на въглероден диоксид с над 440 000 тона годишно.

Стартирането на проекта съвпада с публикуването на национални насоки за насърчаване на интегрираното развитие на въглищата и новите енергийни източници, което го прави пионерски пример в Югозападен Китай за изследване на синергията между въглищата и новите енергийни източници. Чрез установяване на локализиран модел на развитие, проектът не само стимулира растежа на водородната енергийна индустрия, но и създава около 200 местни работни места, постигайки координиран напредък в индустриалното развитие и подобряване на поминъка на хората.