Технология за производство на водород чрез реформиране на метанол

Технология за производство на водород чрез реформиране на метанол

Водородна горивна клетка за реформиране на метанол използва воден разтвор на метанол като гориво, преобразува воден разтвор на метанол във водородна смес чрез реформатор и извежда електрическа енергия в реакцията на реактора с горивни клетки с протонна обменна мембрана. Газът от незавършената реакция ще се окисли, осигурявайки топлина за предната реакция на реформиране на метанола. Технологията има предимствата на незабавно производство и използване на водород, висока ефективност на преобразуване на енергията на горивото и липса на емисии на вредни газове.

Технически предимства на технологията за производство на водород с реформиране на метанол:

1. Висока ефективност на преобразуване на енергия: метанол реформираща водородна горивна клетка е 40%-46%, по-висока от конвенционалния дизелов двигател 25%-28%;

2. енергийна плътност на горивото: енергийната плътност на водния разтвор на метанол е около 3kWh/L, което е 1,25 пъти по-голямо от това на чистия водород при 70MPa;

3. Висока енергийна сигурност: „Сравнението на безопасността на физическите и химичните характеристики на горивата“, публикувано от Министерството на енергетиката на САЩ, показва, че общият риск на метанола е нисък;

4. Ниски емисии на CO2: метаноловото гориво отделя само 0,53 kg CO2 на 1 kWh произведена енергия, което е по-малко от половината от емисиите на бензиновото гориво;

5. Чисто гориво и изобилие от източници: метанолът може да се произвежда от биологични ресурси като слама, а общият капацитет за производство на метанол в Китай представлява повече от 60% от световния;

6.Ниски разходи за производство на електроенергия: изчислени при 2000 CNY/тон метанол, разходите за производство на електроенергия са около 0,9 CNY/kWh, което е по-ниско от цената на дизеловите генератори и производството на електроенергия от водородни горивни клетки под високо налягане;

7. Нисък работен шум: шумът от генерирането на електроенергия е по-малък от 60 dB;

8. Може да се стартира нормално при -40 ℃: реализирано е да стартира автономно при -40 ℃ и отпадната топлина от генерирането на електроенергия може да се използва за загряване на литиевата батерия, така че литиевата батерия да може да работи нормално при ниска температура условия. сте