Въведение в станцията за зареждане с водород

Въведение в станцията за зареждане с водород

A станция за зареждане с водород е специално място за пълнене на водородно гориво в резервоари за съхранение на водород за превозни средства с водородни горивни клетки, превозни средства с водородни двигатели с вътрешно горене или превозни средства с хибридно гориво с водород и природен газ.

1. Според метода на изграждане: мобилна станция за зареждане с водород (станция, монтирана на плъзгача), стационарна станция за зареждане с водород.
1.1. Мобилна станция за зареждане с водород:
Кратък период на строителство, заемане на малка земя, временно, демонстрационно и самостоятелно използване.

1.2. Стационарна станция за зареждане с водород:

2.Според методите на съхранение: станция за хидрогениране на газ под високо налягане, станция за течно хидрогениране, станция за съхранение на твърд водород
2.1. Станция за хидрогениране на газ под високо налягане
Станцията за газово хидрогениране под високо налягане е важна инфраструктура за широкомащабно приложение на водородна енергия в областта на транспорта. Използва се главно за зареждане на водородно гориво за превозни средства с горивни клетки и е важна връзка в развитието на водородната енергийна индустрия. Технологията за съхранение на газообразен водород под високо налягане е най-зрялата и широко използвана технология за съхранение и транспортиране на водородна енергия в момента. Той има предимствата на проста структура на оборудването, ниска консумация на енергия за подготовка на компресиран водород, бърза скорост на пълнене и разреждане и широка температурна адаптивност.
Понастоящем има две основни изисквания за налягане за станциите за хидрогениране: едното е станция за хидрогениране, която отговаря на изискването за хидрогениране от 35MPa, а другото е станция за хидрогениране, която отговаря на изискването за хидрогениране от 70MPa. Вътрешното налягане е основно 35MPa (35MPa за автобуси и логистични превозни средства), докато външното налягане е главно 70MPa (70MPa за търговски превозни средства).

2.2. Станция за зареждане с течен водород
Станция за зареждане с течен водород: Станцията за зареждане с течен водород е станция за зареждане с гориво, която използва течен водород като енергия. В сравнение с традиционните станции за зареждане с газ, той има по-висока плътност и ефективност на съхранение на водород. В момента в света има повече от 120 станции за зареждане с течен водород, най-голямата от които работи повече от 10 години. Основното предимство на станциите за зареждане с течен водород се крие в тяхната висока плътност, висококачествено съхранение и транспортиране и методи за хидрогениране, висока чистота, висока ефективност на хидрогениране, подходящи за широкомащабно съхранение и транспортиране и имат значителни икономии от мащаба.

2.3. Съхранение на водород в твърдо състояние
Станцията за съхранение и зареждане на водород в твърдо състояние е съоръжение, което използва технология за съхранение на водород в твърдо състояние за съхранение и зареждане с водород. Тази технология съхранява водородни атоми в метални материали чрез химични реакции между водород и сплави за образуване на твърди хидриди. Когато е необходим водород, той се освобождава чрез повишаване на температурата на околната среда. Технологията за съхранение на водород в твърдо състояние има характеристиките на плътност на съхранение на водород с голям обем, ниско налягане на пълнене и изпускане на водород, добра безопасност и може да се съхранява за дълъг период през сезоните.
Прилагането на технология за съхранение на водород в твърдо състояние в областта на станциите за зареждане с водород е от голямо значение. Той може не само да подобри ефективността и безопасността на съхранение на водород, но и да намали разходите за строителство.

3. Според метода на доставка на водород: доставка на водород извън обекта, производство на водород на място,
3.1. Станция за зареждане с водород за доставка на водород извън обекта
Този тип станция за зареждане с водород не съдържа оборудване за производство на водород. Водородът се транспортира от завода за производство на водород до станцията за зареждане с водород чрез ремарке с дълги тръби, камион с цистерна за течен водород или тръбопровод за водород. В станцията за зареждане с водород водородът се компресира от компресор и се съхранява в група бутилки за съхранение на водород под високо налягане, след което водородът се зарежда отново в превозното средство с горивни клетки чрез машина за зареждане с водород. Понастоящем повечето станции за зареждане с водород в Китай използват този метод, главно защото този метод може да намали връзките за междинно съхранение и транспортиране, като по този начин намали разходите за използване на водород.

3.2. Станция за производство на водород и зареждане с гориво на място:
Станцията за зареждане с водород е оборудвана със система за производство на водород, която може да произвежда водород директно на място. Технологиите за производство на водород включват електролиза на вода, преобразуване на природен газ, метанол, течен амоняк, биомаса и др. Произведеният водород се пречиства, компресира, съхранява и презарежда. Този метод може ефективно да реши високите рискове за разходите и безопасността, причинени от съхранението и транспортирането на водород, и може да се използва като станция за зареждане с водород за доставка на водород до околните станции за зареждане с водород, като помага за решаването на проблема с доставките на газ в райони с „недостиг на водород“.

4. Според вида на конструкцията на станцията: чиста водородна станция, комбинирана станция, комбинирана станция (по среда) има нефтен водород, нефтен газ водород, водородно електричество и други комбинации.
4.1. Станция за чист водород
Станция за чист водород се отнася до станция, посветена на съхранение и осигуряване на чист водород, обслужваща главно превозни средства с водородни горивни клетки, като им осигурява ефективно и чисто енергийно снабдяване. Този тип станция се фокусира върху доставката на водородна енергия, която е различна от другите хибридни станции за захранване с енергия, като осигурява висока чистота и безопасност на водорода, за да отговори на строгите изисквания на горивните клетки за качество на водорода. Този тип станция има един единствен бизнес и зависи от броя на превозните средства за зареждане с водород. Понастоящем шофирането на водородни превозни средства разчита главно на държавни субсидии, а станциите за чист водород могат да разчитат само на държавни субсидии. Следователно от икономическа гледна точка доходността е най-лоша. Foshan, където има много местни станции, беше предимно този вид единична станция за зареждане с водород в ранните дни и в момента е основно в губещо и затворено състояние.

4.2. Комбинирана водородна станция
Комбинирана станция, пълно наименование станция за интегрирано енергоснабдяване, се отнася до съоръжение, което комбинира множество услуги за доставка на енергия на една и съща станция, обикновено включващо, но не само традиционно доставяне на бензин и дизел, услуги за зареждане на електрически превозни средства и услуги за зареждане на превозни средства с водородни горивни клетки. Концепцията за проектиране на комбинираната станция е да подобри удобството и ефективността на енергоснабдяването, да отговори на енергийните нужди на различни видове превозни средства и да оптимизира използването на земните ресурси.