FAW Jiefang е пионер в производството на водороден двигател с вътрешно горене с „двойни нулеви емисии“ и е постигнал двоен пробив

Етап на сертифициране и проверка

Наскоро тежкотоварният водороден двигател с вътрешно горене CA6HV3, независимо разработен от FAW Jiefang, успешно премина националния тест за сертифициране на екологични емисии, превръщайки се в първия в индустрията продукт с водороден двигател с вътрешно горене с „двойни нулеви емисии“. Той едновременно е изминал над 100 000 километра проверка на надеждността на превозното средство, постигайки първия в индустрията двоен пробив на „пълна екологична сертификация на двигателя + проверка на надеждността на превозното средство“.

Основни технологични пробиви

Водородният двигател с вътрешно горене CA6HV3 преодоля множество основни технически бариери, включително дълготрайни автономни системи за подаване на гориво и нискобюджетна високоефективна SCR (селективна каталитична редукция) система за последваща обработка. Емисиите му на азотен оксид (NOx) са само 5% от ограничението на стандарта за емисии China VI и се очаква да бъдат само 14% от предстоящото ограничение China VII, като по този начин наистина постига двойните екологични цели за „нулеви въглеродни емисии“ и „почти нулеви замърсителни емисии“.

Пазарно-ориентирана комерсиализация

Този продукт е дълбоко съобразен с пазарно ориентираните нужди за внедряване. Целият двигател е напълно взаимозаменяем с конвенционалните силови агрегати, а архитектурата за управление на температурата на превозното средство не изисква модификация за адаптация, което значително съкращава цикъла на адаптация на превозното средство и намалява разходите за модификация, проправяйки пътя за бързата комерсиализация на водородните двигатели с вътрешно горене.

Строга проверка на реални сценарии

В момента 49-тонният влекач Jiefang "Xingyi" J6V, оборудван с водороден двигател с вътрешно горене CA6HV3, е изминал 100 000 километра сценарийна проверка, обхващаща реални експлоатационни условия, включително логистика на багажника, изкачване на тежки товари, среда с високи температури и екстремни студове, както и чести операции „старт-стоп“. Техническият маршрут „водороден двигател с вътрешно горене + високоефективна SCR система за последваща обработка“ е демонстрирал изключителна адаптивност към условията, като емисиите остават стабилно съответстващи през целия работен цикъл на превозното средство.

Предимство на първия ход в комерсиализацията

Технологията на тежкотоварните водородни двигатели с вътрешно горене е напреднала от „единична сертификация“ до пълна фаза на комерсиализация, която набляга както на „сертифицирането, така и на проверката“, осигурявайки предимство на първия ход за FAW Jiefang в индустриализацията на тежкотоварните водородни двигатели с вътрешно горене.