Първата подземна станция за съхранение на водород в Китай надхвърля 400 тона в кумулативното си водородно снабдяване

„От проверката за сигурност при влизане и електростатичното разреждане до зареждането с 12 кг водород, целият процес отнема само 10 минути“, каза Ху Ганг, шофьор, който току-що беше заредил своя логистичен автомобил Qingling, задвижван с водород, на водородната станция Banshan Huandao на булевард Longmenzhen в район Jiulongpo, Chongqing, сутринта на 26 ноември. „При цена от 25 юана за килограм, пълен резервоар ми позволява да измина около 550 километра. Това е едновременно икономично и удобно!“

Посещавайки станцията този ден, репортерите видяха само спретнати водородни дозатори и оживени превозни средства на повърхността, докато основното оборудване за съхранение на станцията - кладенец за съхранение на водород под високо налягане 45 MPa - беше иновативно заровено вертикално под земята. Този „подземен склад за водород“ работи при високо налягане от 45 мегапаскала, има проектиран експлоатационен живот от 25 години и представлява първата в света технология за подземно съхранение на водород с пълни независими права върху интелектуалната собственост. Като първата водородна станция в Китай, която успешно приложи технологията за кладенец за съхранение на водород под високо налягане 45 MPa, тя вече работи безопасно и стабилно в продължение на 1500 дни, с кумулативно количество водород над 400 тона. Този етап означава голям пробив за Китай в технологията за подземно съхранение на водород под високо налягане и нейната търговска експлоатация.

„Подземният склад за водород“ решава предизвикателствата, свързани със съхранението на водород, пред които са изправени планинските градове“, каза Джоу Джианбо, управител на бензиностанцията Banshan Huandao в Чунцин на China Petroleum Chongqing. В сравнение с традиционното оборудване за надземно съхранение на водород, тази технология за съхранение на водород под високо налягане спестява приблизително две трети от площта. Предвид стръмния терен на Чунцин и ограничената налична земя, технологията успешно се справя с пречките в земеползването при изграждането на водородна инфраструктура за планинските градове, предлагайки ново решение за подобни региони в Китай. В момента технологията е получила 3 ​​национални патента и е включена в каталога на Чунцин за основно технологично оборудване за популяризиране и приложение за 2024 г.

Баншан Хуандао Водородна станция Не само интегрира комплексни функции, включително зареждане с водород, зареждане с природен газ, зареждане на електрически превозни средства и автомобилни услуги, но също така служи като ключов енергиен възел по „Водородния коридор“ Ченгду-Чонцин и Новия западен коридор земя-море. С дневен капацитет за доставка на водород от 1000 кг, станцията може да задоволи дневните нужди от зареждане на приблизително 100 превозни средства с водородни горивни клетки, като ефективно подпомага работата на регионални логистични камиони, автобуси и други превозни средства. Съответен служител от Комисията по икономика и информационни технологии на окръг Чунцин Джиулунпо информира репортерите, че след осем години на непрекъснато развитие „Западната водородна долина“ вече е привлякла водещи международни компании като Bosch от Германия и водещи местни играчи като Guohong Hydrogen, които действат като ключови предприятия във веригата за доставки. Тези компании обхващат основни продукти като търговски превозни средства, задвижвани с водород, и системи за горивни клетки, образувайки относително пълна поддържаща екосистема за индустрията за превозни средства с водородни горивни клетки. В момента в окръг Джиулунпо са разположени над 1100 търговски превозни средства с водородни горивни клетки в цялата страна, които са натрупали над 20 милиона километра в експлоатация. Тези превозни средства се използват в различни сценарии, включително транспорт на химикали, минно инженерство и базово земеделие. Интегрираната енергийна станция Banshan Huandao се превърна в ключова част от усилията за уплътняване на мрежата от водородна инфраструктура в Западната водородна долина на Jiulongpo и е един от основните възли в планираната „1-часова мрежа за доставка на водород“ в региона. Разбира се, че Sinopec е използвала вътрешните си ресурси, за да създаде цялостна локализирана верига за доставки, обхващаща производство, пречистване, транспорт и зареждане с водород. Тази верига използва страничен водород от химичните процеси на Sichuan Vinylon Works, който се пречиства до 99,999% чистота в център за доставка на водород с висока чистота. След това водородът се транспортира по тръбопровод до водородна възлова станция и впоследствие се доставя с тръбопровод до сателитни станции като Banshan Huandao. Тази система осигурява солидна гаранция за изграждането на „Водородния коридор“ Ченгду-Чонцин. Sinopec вече е построила и пуснала в експлоатация 8 станции за зареждане с водород в Чунцин и планира да ускори разполагането им по магистрали като маршрутите Ченгду-Чонцин, Чунцин-Ченду, Чунцин-Суининг и Чунцин-Уанчжоу, свързвайки големи градове, за да се създаде взаимосвързана водородна мрежа. Към днешна дата, по отношение на капацитета за доставки на водород, община Чунцин разполага с изобилие от водородни ресурси от промишлени странични продукти, с годишно производство над 1,5 милиарда кубически метра. Този обем би могъл да зареди 20 000 автобуса или 500 000 леки автомобила.